1.着陆滑跑操纵原理飞机接地后，为尽快减速,缩短着陆滑跑距离，必须在滑跑中增大飞机阻力,以便使得航拍摄影机受到最小的阻力，滑跑中的飞机阻力有气动阻力、机轮摩擦力以及喷气反推力等。滑跑中，保持两点姿态以增大飞机迎角，放减速板，以及使用反推(或反桨）、刹车等都能增大飞机阻力。

2.着陆滑跑阶段运动分析着陆滑跑过程中，飞机在气动阻力和摩擦力的作用下，逐渐减速，直至完全停下来。和起飞过程相反，着陆滑跑时，随着速度的减小,气动阻力X越来越小，而摩擦阻力F越来越大。近似计算中，认为航拍返程整个着陆滑跑过程为三点滑跑的匀减速运动。滑跑过程中的平均减速度可用下式计算式中，为接地时的升阻比。由此可求得飞机在着陆滑跑过程中经过的水平距离为可见，接地速度越小，着陆滑跑距离越短。