升限是一架航拍飞机能飞多高的指标。随飞行髙度的增加，最大上升率逐渐减小，直到某一飞行高度上，最大上升率减小至零，这时航拍飞机不能继续上升，该高度是飞机稳定上升所能达到的最大高度，称为理论静升限。理论静升限是推力曲线图上可用推力曲线和所需推力曲线相切时所对应的飞行高度。在理论静升限，航拍飞机只能以可用推力曲线和所需推力曲线相切点所对应的速度平飞。
     理论静升限是最大上升率等于零或最大剩余推力为零时的飞行高度，实际上理论静升限是不可能达到的。因为高度升高，无人飞机的上升率降低，每升髙lm所需要的时间变长，在接近理论静升限的髙度上，航拍飞机的上升率接近于零，航拍飞机爬升到理论静升限所需的时间趋于无穷大。所以理论静升限没有什么实际意义。为此，实用中规定：对螺旋桨飞机，最大上升率同时对应的高度为实用升限而对高速挂载摄像机的飞机，最大上升率等f500ft/min时对应的高度为实用升限，航拍飞机性能手册中介绍的都是这种实用升限。