航拍制作镜头受扰动后，仅有俯仰稳定力矩是不够的。在稳定力矩作用下，航拍制作力图回到原平衡位置，但最后能否回到原平衡位置，还取决于航拍制作是否具有阻尼力矩如果没有阻止航拍制作转动的力矩存在，航拍制作就会和真空中的摆锤一样，来回摆动，永远也回不到原先的平衡位置。因此航拍制作要有稳定性，首先要有稳定力矩，但只有稳定力矩还不行，它只是稳定性的必要条件，还要有阻尼力矩，才能充分地保证航拍制作有稳定性。
    航拍制作在受扰动后，绕横轴转动，航拍制作的转动与空气相互作用的结果，在航拍制作上产生了—个新的附加力矩，力图阻止画面制作的转动，称为俯仰（纵向）阻尼力矩》在此力矩（俯仰阻尼力矩）的作用下，影像制作受扰动后的俯仰摆动逐渐减弱，直至完全消失，最后航拍制作重新取得平衡。水平尾翼离重心较远，其阻尼作用最大，因此航拍制作的俯仰阻尼力矩主要由水平尾翼产生。当航拍制作发生扰动偏离原俯仰平衡位置后，在稳定力矩的作用下，航拍制作绕横轴转动，试图回到原平衡位置。
   设航拍制作的飞行速度为V%受扰动后绕横轴转动的角速度为当制作机头向上转动时，平尾将向下运动，相对气流方向向上，从而加大了平尾处的迎角，平尾上产生向上的附加升力，对重心形成让机头下俯的力矩，这个力矩方向与飞机的转动方向相反，是阻止航拍制作绕横轴转动的，所以称为纵向阻尼力矩。