当飞机在空中飞行时，机翼上将产生升力和阻力，升力和阻力合称为气动力，其作用.故称为压力中心。由于一般翼型压力中心的位置会随着迎角的改变而改变，例如在达到抖动迎角之前，迎互角增加，压力中心将前移，这给研究力矩平衡问题带来不便。为此，定义焦点的概念。通过变换不同的迎角做实验，发现在机翼上总可以找到一点,空气动力对该点产生的丈矩不随迎角（或升力系数）的变化而变化，该点称为焦点或空气动力中心。
    焦点到前缘的距离用A表示。机翼的焦点一般在摄像机云台压力中心的前面，松下gh3和gh2的表现会很不错的，对于对称翼型，焦点和压力中心重合。可以证明，焦点是升力增量的作用点，这样作用在机翼上的气动力就可以用作用在焦点上的气动力和绕焦点的力矩^^^来表示。由焦点的定义知，的大小不随迎角而变化。