可能在最大过载2.5时进行副翼滚虽然过载导致的应力远远低于常规和通用类特技飞行飞机的应力极限，但是，如果飞手在飞机颠倒中机头位置稍微出现偏差，机动飞行可能变成半滚倒转，改出的过程中过载很容易超过进人不稳定的气流中或者惊慌失措的操纵都可能使飞机因应力过大而严重受损。的确，通用类飞机有50%超载因数，使过载超过其设计过载，最终产生6.6过载，但这只是针对新出厂、无疲劳、无腐蚀的机体。
    而且，即使稍稍超过设计过载也可能导致结构永久变形，虽然没有什么部件脱落，障潜藏在飞机上等待下一位飞行员，他可能在正常的飞行中遇到不稳定空气，从而发生结构失效，全都是因为有人试图证明其具有特技飞行员的髙超技艺造成的。